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A oficina Old Kick existe há 25 anos. Foto: Arquivo Pessoal |
Que o brinquedo preferido de quase todos os meninos é o
carrinho, isso não é novidade para ninguém. Mas com o passar do tempo muitos
deles mudam os gostos e o carro passa a ser somente um meio de transporte. Isso
não aconteceu com o engenheiro elétrico Paulo Cesar de Sousa que continua
apaixonado pelos automóveis. O relacionamento entre os dois estava ficando
sério e precisava ser oficializado. Há 25 anos Paulo abriu uma oficina de
customização em Sorocaba (SP).
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O hobby de Paulo Cesar Souza é a customização de carros e motos. Foto: Arquivo Pessoal |
Juntamente com uma equipe de 6 funcionários ele restaura e
customiza automóveis. “Existem três tipos de customização: a simples, em que
são trocados poucos detalhes como a cor e retrovisores; a mediana, na qual são
substituídas as rodas e pneus e a pesada, que mantém apenas o motor original”,
relata.
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O microfone antigo foi transformado em lanterna traseira. Foto: Arquivo Pessoal |
Segundo o empresário, antes de iniciar o projeto é feita uma
entrevista com o cliente para entender os gostos dele. Ele conta que algumas
características da personalidade são transferidas para o carro, como o caso de
um microfone antigo. “Nesse trabalho o cliente era apaixonado por Rockabilly,
uma das vertentes do Rock and Roll. Nós transformamos dois microfones em
lanternas traseiras”. Ainda de acordo com Paulo, em um outro projeto uma tampa de
uma garrafa de uísque com led foi colocada na alavanca do câmbio.
Durante uma viagem que fez à Las Vegas, Estados Unidos, o
engenheiro comprou uma miniatura de um carro e decidiu que faria um igual, mas
em tamanho real e que funcionasse normalmente. “Meus amigos me chamaram de
louco, acharam que eu não ia conseguir, mas deu certo. Há dois anos eu também
faço o desenhos dos carros, a gente parte do zero”, diz.
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O carro foi construído a partir de uma miniatura trazida de Las Vegas. Foto: Arquivo Pessoal |
O empresário garante que os carros que constrói são completamente legalizados. "São feitos testes, é tudo documentado. Nos importamos também com os itens de segurança. Os quatro rodas têm freios e o cintos são de três pontas. Só não conseguimos ainda colocar o air bag, mas eles têm autorização completa para rodar", argumenta.
Para ter um modelo completamente exclusivo, com os bancos e volantes adaptados para a altura e todos os detalhes escolhidos, o cliente deve desembolsar de 60 à 100 mil reais no caso de motos e de 180 à 350 mil nos carros. O tempo médio para que os projetos fiquem prontos é de um ano e meio.